港口拥堵、运费飙升、航运延误是最近葡萄酒行业的热点话题，疫情爆发一年多以来，各国供应链遭受了怎样的影响，我们从Vino Joy News最近的报道中寻找答案。
你能想象到疫情之下，一瓶葡萄酒的运输时间会有怎样的变化吗？告诉你：
也许正常从欧洲和大洋洲向亚洲的运输时间仅需几个礼拜，如今却可能要超过3个月。
这是由于疫情引发的供应链困境，各国货物积压、集装箱短缺、成本上升、港口运营中断，让各国贸易商和酒庄在“旺季”面前面临着严峻困境。
疫情之下，中国率先复苏的经济和繁荣的出口贸易意味着中国到美国和欧洲的集装箱运输有所增加，而从欧洲、美国和新西兰等葡萄酒生产国运往中国和亚洲其他地区的可用集装箱面临短缺。
这说明你有可能需要花费4个星期才能找到一个集装箱，“一箱难求”的尴尬处境成为航运延误的原因之一。
美国是全球最大的葡萄酒消费国，也是世界第四大葡萄酒生产国，仅次于法国、意大利和西班牙，因此所承受的疫情打击是最大的。
继美国之后，法国、西班牙、意大利和南美等国葡萄酒所遭受的影响也不小，我们可以从在航运时间上看出来：“法国到中国大陆或香港过去只需4-5周的行程，如今平均需要8-9周。”
供应链拥堵意味着运输一瓶葡萄酒需要更长的运输时间、更高的集装箱成本和更长的通关时间，最终导致整个海运成本上升，使下游贸易商的现金流压力大增。
而作为上游的酒厂也难逃影响，由于延误和短缺，干货的成本上升，供应紧张的问题也充分暴露。
也许这就是小小一瓶葡萄酒也要让你望穿秋水的原因之一。
“有备无患”，这是人们常说的话，但现实并非那么简单。
提前备货可以缓冲延误带来的冲击，同时也代表需要足够的空间来存放货物，无疑增加了仓储成本。
当前疫情仍在继续，现状仍存在很多不确定的因素，即使提前备货，也不能保证货物准时到达；此外，多变的形势也让整个供应链的未来更加复杂。
航运走不通，方便快捷的空运是不是就可以解决问题了？
的确，空运可以缓解困境，但高出10倍的昂贵费用让大部分贸易商和酒庄无法接受。
空运更合适运送高昂的葡萄酒，较之低价的葡萄酒则需要低运费才能有竞争力。即便不考虑费用，能否订到舱位也成了摆在眼前的一道难题。
说明
以上文字信息源于Vino Joy News报道整理
图片源于千库网摄影图库
宝迪红目前主经营进口酒类贸易、进口食品贸易等业务，凭借着专业的供应链管理技术，在2020年疫情情况下就凸显了自己的优势，如今依旧是剑斩困局的利器。
（via 千库网摄影图库）
宝迪红与全球实力较强的顶尖国际货运代理公司如汉宏、德讯、和光等，拥有长期业务合作，在多方共同努力下，解决订舱、订柜及船期等问题，克服柜量减少、航线锐减、舱位紧张等困难。
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与酒庄、国际货运代理公司保持密切联系，利用国际货运代理公司在某些国家港口所拥有的保税仓库优势，解决了同一国家不同酒庄产品不能及时集散港口、准时装船发运的难题。
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即便是疫情期间，依旧保障运送品质。为了让国内消费者品尝到各国纯正风味的葡萄酒，宝迪红制定了物流解决方案：
无论从哪个国家、在任何季节，为保证所采购的葡萄酒全程处在理想的温度范围之内，宝迪红会根据天气判断是使用隔热膜进行保护，还是全程使用冷藏集装箱运输。
完成报关报检手续之后，继续将红酒存放于国内恒温仓库内，最大限度减少外部环境对葡萄酒的影响，保证酒庄原产的风味和口感。
（via 宝迪红实拍）
具备食品流通许可证
进口食品类中文标签备案
境外发货人与境内收货人备案
进口报检报关手续
产地证正本、卫生证正本、成分表以及中文翻译
原始标签样张、标签翻译，中文标签设计版
专业的供应链管理技术，给美酒最好的守护，宝迪红致力于为您带来美味的葡萄酒，南宁、钦州、防城港三地旗舰店，总有一款是你所爱~
（via 宝迪红钦州保税港实拍）
疫情之下，宝迪红的正常运转离不开背后每一份力量的支持，在此感谢每一位忠实客户以及合作伙伴，你们的信任是我们前进的最大动力！悦纳鸿福，匠心砥砺，宝迪红将继续以优质的产品和服务，不负大家的期许和憧憬。
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广西北部湾宝迪红供应链有限责任公司于2013年2月注册成立，由全国企业五百强、广西壮族自治区政府国有独资企业——广西北部湾国际港务集团有限公司下属国有子公司广西钦州保税港区开发投资有限责任公司与香港金鹏国际发展有限公司合资设立。目前，主要经营进口酒类贸易、进口食品贸易以及供应链管理等业务。
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